Se você conhece a franquia Piratas do Caribe, é lógico que deve ter assistido ao segundo episódio da saga, Piratas do Caribe: O Baú da Morte, lançado em 2006.
Ele apresentava um navio mercante chamado Edinburgh. Inicialmente visto em Port Royal, o navio acaba sendo perseguido por Davy Jones, que ordena que o Kraken ataque o navio, que contém William Turner. Com seus temíveis tentáculos, o Kraken captura muitos marinheiros e destrói o mastro do meio, antes de engolir o navio.
Esse navio, que foi usado no set de filmagem, tem uma história longa, interessante e até mesmo incomum. Ele foi construído para as filmagens de O Grande Motim, a versão de Lewis Milestone e Carol Reed de 1962, estrelando Marlon Brando como Tenente Fletcher.
Mas também foi usado em muitas produções posteriores, tanto nas telas pequenas quanto nas grandes. Um episódio da série Flipper the Dolphin, por exemplo, ou a versão de 1990 de Treasure Island com Charlton Heston. E até mesmo em Bob Esponja - O Filme, durante um interlúdio musical cheio de piratas cantores.
Menos abertamente, descobriu-se que o navio também foi usado para a filmagem de um filme para adultos. Nesse caso, uma paródia do primeiro filme Piratas do Caribe, intitulado... Piratas. Na época, o barco estava atracado em um cais no porto de São Petersburgo, na Flórida.
O conselho municipal, que era o proprietário do local, obviamente nunca teria autorizado a filmagem de um filme desse tipo no navio... Para convencer as autoridades, os produtores alegaram que estavam fazendo uma comédia pirata familiar no espírito de um filme da Disney, classificado como PG-13 e destinado à TV.
Walt Disney Pictures
Enquanto as (des)aventuras de Jack Sparrow seguiam as tórridas tribulações do pirata Jules, o navio infelizmente teve um destino infeliz e até trágico. Ele foi vendido em 2010. Em 2012, foi vítima do enorme ciclone tropical Sandy, que atingiu e devastou (entre outras coisas) a costa da Carolina do Norte.
O barco, que estava navegando na época, foi pego pela tempestade e afundou em 29 de outubro de 2012. Conforme relatado pela CNN, a Guarda Costeira explicou que o capitão do navio deu a ordem de abandono tarde demais. Como resultado, um membro da tripulação morreu, enquanto o corpo do capitão de 63 anos nunca foi encontrado.